兩條長長的鋼軌相信大家都認識，但十分了解它的人恐怕并不多。 ..咱們來講幾個大家可能會忽略的鋼軌小知識，希望大家多多點贊轉發哦~

鐵道上的鋼軌為啥都是工字形？

為..火車輪對正常駛過，鋼軌需要有足夠的高度和寬度承受巨大的壓力。 在..正常的承載能力的同時，讓鋼軌適應帶有輪緣的車輪又能節省軌料， 工字型 是.好的選擇。

鐵道上的曲線為啥一側高一側低？

軌道由 直線 和 曲線 組成。 為..機車車輛順利通過曲線，曲線處外股鋼軌頂面應高于內股鋼軌頂面，形成一個超高度，使車體重力的向心分力得以抵消該曲線運行的離心力。 這對機車車輛的..運行、乘客的旅行舒適度起著決定性作用。 這就是鐵路曲線上鋼軌一側高一側低的原因。

為什么鐵路路基上要鋪道砟？

道砟，就是鐵路路基上鋪的碎石，它可以承載火車和軌道的重量，把火車的重量平均分布在路基上，給鋼軌“減負”、“減震”。 它不僅能吸收噪音，緩沖鋼軌的熱脹冷縮，石子間的空隙還可以起到排水的作用，同時又便于更換，易于軌道的維修養護。

為啥高鐵線路不用道砟而用水泥板？

相較于傳統的有砟軌道，水泥板組成的無砟軌道平順度更優，為動車組列車高速平穩行駛提供了有利條件。 無砟軌道養護周期較長 ，更便于高鐵線路日常的養護維修。

為什么現在乘火車聽不到“哐當”聲了？

這是因為現在的鐵道都換成了 無縫線路 。 把鋼軌焊接起來連成整體， 這樣就消除了鋼軌上數不盡的接口，我們乘坐火車時便聽不到車輪撞擊鋼軌接頭而產生的“哐當哐當”聲了。 同時，因為車輪一直平穩地在鋼軌上滾動，我們的乘車體驗還更加舒適了。

鐵路道岔起啥作用？

火車不同于汽車，火車沒有方向盤，軌道鋪到哪里，火車就運行到哪里。 但是火車線路通常不止一條，火車想要從這條軌道進入到另一條軌道，該怎么辦呢？ 這時就需要道岔來完成這項任務，道岔的作用就是讓火車從一股軌道轉入或者跨越過另一股軌道，從而實現火車的轉向和跨越線路的作用。

相信通過以上小編為大家總結的有關于成都鋼軌的相關信息，如果對于以上內容還有疑問的話歡迎來電咨詢!